studia: bikesharing z miasta mieszkańcy żyją dłużej!

Home / Bike Sharing News / studia: bikesharing z miasta mieszkańcy żyją dłużej!

studia: bikesharing z miasta mieszkańcy żyją dłużej!

μελέτη για τη χρήση ποδηλάτου έναντι του αυτοκινήτουstudia: bikesharing z miasta mieszkańcy żyją dłużej!

Tych, którzy używają µ µ do marnotrawstwa w ich podróży na rowerze żyją dłużej niż tych, którzy planują przenieść IPC µ w miastach na wszystkie cztery koła. µ µ D zawarcia tego badania osiągnął µ µ ekspertów naukowych, które Niedawno opublikowane µ w prawidłowe medical journal “British Medical Journal”. Nauka ekspertów µ µ ich badań na podstawie oficjalnych µ elementy podane przez gminę Barcelony, µ dla uczestników programu µ µ µ µ udostępnionych rowerów (rower dzielenie), który działa od 2007 roku w mieście, a następnie porównawcze badania kierowców samochodów e µ µ. Z epidemiologicznego µ µ wirusologicznych badań wykazało, że rower wykorzystanie w codziennych zwykłych µ µ µ “ruchy” e równa 12 do 40 mniej zgonów rocznie. Jak µ µ średniej µ, uczonych może µ postać wydaje się zbyt małe dla µ µ k miasta nie 2377 / µ µ µ 1,6 mln chce milionów mieszkańców, to co ważne µ µ jako bardzo subiektywne, jeśli można umieścić siebie w pozycji jednego z dwunastu

. Zgodnie z µ µ µ µ badania liczby to bynajmniej nie µ nieznaczny, jeśli sam i wysokiego ryzyka, względne µ e kierowców, rowerzystów do czynienia anty µ podczas ich ruchu na drogach zarówno dla r µ µ powierzchni tocznych, jak i ze względu na ich wystawienie na działanie powietrza zanieczyszczenia µ. Z elementów ekspertów naukowych i pojawiły się µ µ zwiększa korzyści dla środowiska, ponieważ wydaje się, że µ µ szacuje e µ µ d program udostępnione rowery nie są uwalniane do atmosfery w µ 9,062,344 kg dwutlenku węgla, równej 0,9% całkowitej emisji z samochodów spalinowych µ.

Μ µ w swoich konkluzjach nauki µ eksperci podkreślają korzyści dla zdrowia publicznego µ powstałe w wyniku korzystania z roweru i go powinno oznaczać µ że przyjęcie planowane rower udostępniania systemów µ µ z Borough µ s ma pozytywny wpływ na wielu obszarach od µ, ruchu i zanieczyszczenie w µ µ do zdrowia użytkowników.

Barcelona

Program rowerów publicznych podejmowanych przez gminy w 2007 roku oraz w pierwszym roku pracy było ponad milion tras rowerowych. Cztery lata później, rowery publiczne wykorzystywać codzienne ruchy w ponad 200.000 ludzi, więcej niż 15% ogólnej liczby mieszkańców miasta, a liczba ta wzrasta znacznie, jeśli ktoś myśli, że tylko obliczany wiek 15-45.

Według danych programu roweru publicznego, każdy mieszkaniec, który uczestniczył przechodził codziennie średnio około czterech kilometrów do podróżowania w centrum miasta, na odległość stanowiącą odpowiednik około 15 minut jazdy na rowerze. Kluczem do sukcesu programu jest nie tylko do pokryć całe miasto z dużej liczby stacji i rowerów, a także wsparcia technicznego i technologicznego znalezionego za pomocą specjalnych kart elektronicznych płatności Route. Barcelona ma ponad 150 km ścieżek rowerowych i jest uważana za jedną z najbardziej przyjaznych miast, aby poruszać się na rowerze, więc opracowaliśmy i programów turystycznych, aby zwiedzić miasto na rowerze.

Πηγή: Το Ποντίκι
Recent Posts

Leave a Comment

.
.
Επικοινωνηστε μαζι μας

Μπορείτε να μας στείλετε ένα email για να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Ευχαριστούμε.

Not readable? Change text. captcha txt
.

Start typing and press Enter to search